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图片说明2：88号美食车

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图片说明1：可供私人租用的18号派对车

本报赴香港特派记者 王天迷

在喧闹的香港街头，你是否听到过清脆的“叮叮”声？你的目光是否被随之而来的一辆充满历史风情的电车吸引？作为物美价廉的公共交通工具，香港电车（又称“叮叮车”）自121年前诞生以来，就成为当地人生活中重要的组成部分。如今，它是获得吉尼斯世界纪录认证的全球“正在提供服务的最大双层电车车队”，共有165辆双层电车。作为香港一道独特的“风景线”，叮叮车也是游客“不想错过”的体验项目。“电车全景游”——乘坐仿20世纪20年代开放式设计的复古叮叮车，享受1小时特色观光之旅，是香港电车提供的典型服务之一，如今它又增添了更具文化特色、能提升游客“沉浸感”的项目——旗袍游、美食游，令这张“香港名片”更加立体、更吸引人。

着旗袍穿越“老香港”

《环球时报》记者日前来到位于香港上环的旗袍租赁店嫣裳记。推开门，眼前典雅的木质家具、头顶旋转的风扇、悬挂的水晶吊灯，让人仿佛一下穿越回“老香港”。数十件不同尺码、款式各异的旗袍整齐地挂在衣架上，令人眼花缭乱。店长说，旗袍布料都是亲自挑选的，通常每种花色只做一两件旗袍，每件都是手工缝制。

过去，嫣裳记的客户多是香港年轻人，和香港电车合作后，将吸引更多内地游客，以及来自其他国家和地区的游客。《环球时报》记者选了一件绿底白花的旗袍，上身后步行至上环（西港城）总站，准备开启“电车全景游”。

停在眼前的这辆编号为68的观光叮叮车在街头十分显眼：车身酒红色为主，车窗区域为白色，上层是开放式设计，仅几排座位被顶篷覆盖，乘客的视野很开阔。为何要推出“叮叮旗袍游”？香港电车的工作人员告诉《环球时报》记者，一些游客到内地旅游时会穿着当地的民族服饰拍照，考虑如何提升叮叮车体验感时，她想到与复古叮叮车比较搭配、广受喜爱的传统文化符号之一——旗袍。

一路行驶“走遍香港”

步入观光车内，首先引起《环球时报》记者注意的是3块互动电子屏。随着叮叮车行驶，最大一块屏幕上的电车图标在一张地图上按既定路线“前进”，它直观地展示了观光车正在经过哪些街区和地标建筑。点击特定按钮，显示屏上的路线图又变为一个时间轴，展示叮叮车发展历程中的关键节点。旁边一块较小的竖屏上是对大屏标注出的建筑或者时间节点的详尽介绍，另一块横屏则会给游客“出题”，考一考他们对叮叮车的了解程度。

往车厢后方走，记者看到怀旧展示角，玻璃柜里放置着展示叮叮车及香港社会风貌的新老照片与物件。在记者看来，观光车一层最醒目之处是创意体验角。在这里，游客可以感受亲自制作明信片的乐趣——依次将画有不同图形的紫色、橙色、黄色、绿色、深红色、黑色分层印章盖在空白明信片上，最终将收获一幅叮叮车在夜色中行驶于城市海边的多彩景象。只需要写下地址、投入车上的信箱，这张明信片就能被寄往世界各地。

前往二层前，工作人员让记者注意电车驾驶位置旁地面上的一个圆形按钮，踩住它，电车就发出其招牌的“叮叮”警示音。这正是叮叮车名称的由来。但也有一种说法，叮叮车的叫法源于以前票务员用打孔机发出的声音。

在二层入座，香港街头的繁华尽收眼底。记者搭乘的这辆观光车从上环经中环、湾仔开至铜锣湾。沿途既有前身为已婚警察宿舍的创意地标PMQ元创方，也有以独特的花岗凹凸石板路闻名的砵甸乍街、香港罕见的唐楼建筑群蓝屋、铜锣湾每秒逾百人穿梭的繁忙路口……听着语音导览，一幅幅鲜活的香港社会图卷在脑海中展开：有“喜帖街”之称的利东街，数十年前充斥着印刷机运作的声音；湾仔的高楼里隐藏着香港独特的“楼上铺”文化；被香港人视为代表当地文化的颜色组合是红白蓝——它是上世纪八九十年代香港人探亲时用来装东西的胶袋颜色，也是建筑棚架、小贩摊位用于遮风挡雨的帆布配色，红白蓝代表着香港人坚毅、灵活变通的奋斗精神。

用美食串起香港的记忆

“叮叮美食团”是香港电车即将推出的新项目。与“电车全景游”所搭乘的木质复古电车不同，“美食团”电车为铝质，五彩缤纷的外观图案以卡通风格展现出高楼林立的国际都市风貌。

编号为88号的“美食团”叮叮车上下两层都有空调。香港电车表示，他们不希望员工在下层备餐时处于“四面通风”的环境，不能让灰尘影响食品卫生，也不能让游客在高温中失去食欲。

受安全规定等限制，叮叮车上无法长时间保存食物或者加热食物。而叮叮美食团最大的特色就在于提供给游客的每一道餐食都是“现做现吃的”——工作人员从店里拿到刚出炉的餐食后，即刻送到附近的电车站，等待几分钟后到达的“美食团”电车。

叮叮美食团从香港电车厂出发，到达上环后与常规“电车全景游”的路线一样。尽管街边风景与“电车全景游”看到的并无二致，但心情不同：一个是惬意地享受美景，一个是急切地想要品尝美食。不用奔波，不用排队，《环球时报》记者在车上一次性尝到7道香港特色食物：香甜的鸡蛋仔、浓郁且鲜味十足的XO酱肠粉、馅料丰满的虾饺和烧麦、不加一点糖但甘甜爽口的鲜榨竹蔗水、酥脆的蛋挞、肉香味足的烧味饭、甜中带辣的汤圆配姜糖水。它们大多来自当地广受好评的店家。
大约1小时的行程非常紧凑：电车停靠，工作人员“上菜”，吃饭，工作人员收拾餐具，以此循环。《环球时报》记者刚喝完配汤圆的姜糖水，电车就到达终点站。回想起来，这趟只顾吃了，好像没来得及仔细欣赏街景呢。